内容摘要：（记者汪军、北上吴箫剑）

宜昌市交通运输局总工程师望明说，资金三峡船闸年过闸船舶约5万艘次，仅长江三峡江段日均待闸船舶就有近500艘。过去，狂买待闸船舶用电主要靠柴油发电机，船上用电有“三高”，即有害气体排放高、发电费用高、运行噪音高，威胁长江生态。“我们也感觉污染大，亿迎利但还是得靠燃油发电来维持运转，黑烟缭绕、机器轰鸣是不少码头的常态。沪深好”徐鸥说。港通船舶污染治理是长江大保护的重要内容之一。如何在方便停靠船舶用电时，交易又减少燃烧柴油发电带来的噪音和大气污染？清洁岸电应运而生。